坐在别克新世纪里长大,开着二代君威成家立业,看着全新一代君威上市

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09-07 10:18 首页 AutoDang汽车档


当我在别克全新一代君威的上市会现场时,我感慨万分,就像上面所写到的,“坐在别克新世纪里长大,开着二代君威成家立业,看着全新一代君威上市”,我就是正儿八经和别克君威一起长大的,一篇文章根本无法说完我和它之间的故事,发布会现场打出了2002/2008/2017这几个年份,个人觉得涵盖不了这个车型的一切,还缺少了1999以及2011。


#1999 别克新世纪 



1999年,上海通用引入中国的第一款车型-别克新世纪其实就是君威的前生,当时它凭借接近五米的车身长度以及来自美国本土的V6发动机,在中级轿车中脱颖而出。



同一年,我的父亲购置了新世纪作为我们家的第一台车,并且开着它离开家乡陆丰,举家搬往深圳,当时往一线城市迁移是趋势所向,开上别克新世纪则是小康生活的开始,曾经问过父亲为什么钟情别克品牌(后来又购置了第二代君威),他表示曾在国外游学一段时间,对于美系欧洲品牌有很深的情感,更加信任品牌。


这台新世纪在我家服役长达八年,印象里只因为水箱烧开了出过故障,一直以来都是兢兢业业,后来被父亲作为公司内部用车所征用,我对它的记忆除了车内刺鼻的柠檬香水味,还有它圆润的车身、长条形的尾灯、前后排大空间,还记得小时候常常跟着去做保养,父亲当时还跟风车友们,把排挡改成怀挡,增加车内前排的储物空间。


一代君威的pp


这款车型在当时的定位就是家用商务走进新时代,作为年幼的乘坐者来说一直很喜欢,直到2002年底,该车停产,随后上海通用在新世纪的基础上做了一些改进,才在2002年推出了第一代君威,这也是为什么别克新世纪和君威长得那么相象,更重要的是新世纪为后来君威打下了坚实的口碑基础。


#2008 第二代君威,成家立业 



在新世纪离开后,父亲先购置了一台福特的蒙迪欧致胜(真是美系粉),不过那台车存在的时间特别短暂,它惊人的油耗让父亲心疼不已,之后就被草草处理掉,当下恰逢我刚拿驾照,就提议买回让我们曾经很放心的别克车型,然后立马投向第二代君威的怀抱。



在当时而言,第二代君威像神一般的存在,各大厂商刚开始尝试把空间做得更大更商务的时候,它却专注在运动方面(因为有君越主打商务),无论是外形还是实际操控,而且配备在我家这台二代君威上的2.4L SIDI发动机拿过十佳发动机大奖,在动力表现和燃油经济性方面都相当均衡,虽然网传大油王,但确实我开到现在它的综合油耗为10L,对于这个排量的自吸发动机来说确实很可以了。




说完优点就说它的缺点了,首当其冲,就是它那台6速的手自一体变速箱,确实在换挡逻辑方面有点滞后(思考人生),除非你去迎合并且适应它,否则开出高油耗是正常的,再来是它的后排空间,为了整体运动的尾部造型牺牲了后排乘客的头部空间,除此之外并无什么大问题。



作为驾驶者后,君威陪我一起上山下海,创业装修再到娶媳妇,话说回来,虽然它的后排空间稍显局促,但座椅放倒后可以放置很多长条家具,现在AutoDang工作室每一个家具都是它运送过来的,再到后来创业后我做各种后市场产品评测和上门保养体验,它都受罪不少,各种拆拆装装,不过直到现在它从来没有让我不省心过,依旧壮年。


#2011 GS的魅力



为什么要把2011年拿出来说呢,因为这是别克推出君威GS的一年,由于评测工作的关系,我有幸试驾了君威GS车型,我到现在还记得各种细节,夸张的前脸包围,定制的知名刹车品牌Brembo,可调软硬的底盘以及那台暴躁的2.0T发动机,我第一次有那么强裂的推背感就是君威GS带来的,让我欲罢不能,当我开回自己家的2.4L君威时,那种强烈的反差确实让当时的我难以接受。


GS它代表了君威车型更加激进的一个方向,西装暴徒,运动Plus,我曾经有冲动把自己的君威改成GS的包围,不过后来没去改也是对的,那种动力以及操控表现,不是简单改包围能实现的。


#2017 全新一代君威 



确实有幸见证第三代君威上市,让我在台下热泪盈眶,从业以来我总是因为各种原因没参与到个人很喜欢的品牌车型,全新一代君威帮我打破诅咒。



首先看到它的第一感觉,就是它变更大更长更运动了,就应该随这波潮流,不用再担心之前后排局促的空间。


再来它使用了全新的9速手自一体变速箱,还没试驾过不敢下定论,不过据开过的媒体人反馈确实天差地别,我很期待。



最后是它终于有混动车型了,以前这个级别的混动代表都是凯美瑞、雅阁等日系独单几面,终于别克有车型可以跟他们抗衡了,再来GS车型的几大设计基因被延续了下来,剩下的高科技配备就等之后的试驾好好体验了。


@AutoDang剑扬:


确实这是我至今为止参加过的最有感觉的新车上市活动,当年买2.4L君威的价格,现在可以买到全新一代君威的GS车型,确实在售价方面可以看出别克野心,直接分出顾家、商务、环保、极致四种潜在客户,很可惜没在上市之前试驾到它们,确实很期待也在计划中,别克厂家,帮我book一下。(图/文/摄:@AutoDang剑扬)




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