专题 | 陈曦:雷诺未来每年至少推一款新车型

摘要: 对于未来,东风雷诺也已经做好了充分的准备来面对即将到来的一切挑战。目前,东风雷诺轿车项目已获得湖北省发改委的

09-06 07:46 首页 头条汽车

对于未来,东风雷诺也已经做好了充分的准备来面对即将到来的一切挑战。目前,东风雷诺轿车项目已获得湖北省发改委的正式批复,东风雷诺将在现有15万产能不变的前提下,对生产线进行改扩建工作。这也意味着在2019年,东风雷诺就将能够正式导入轿车产品,进军轿车领域。

【经济观察报记者 刘俊晶】经历了人事动荡和国产磨合期,东风雷诺在中国汽车市场开始摆脱销量不振的泥淖。今年1-7月,在大部分法系车中国市场销量严重下滑的情况下,东风雷诺实现销量4.19万辆,已经超过去年全年3.6万辆的成绩。

 

东风雷诺销量的稳步增长源于其押宝SUV市场的产品策略。目前东风雷诺已实现科雷嘉和科雷傲的国产,而今年1-7月,全新一代科雷傲累计销量为27183辆,单月销量近4000辆;科雷嘉则实现上半年累计销量14705辆。这两款车型成为了东风雷诺扭转命运的关键产品。正是这两个SUV产品的市场反应,让东风雷诺有点尝到了甜头,此次东风雷诺再次落子SUV细分市场,以期进一步巩固在该市场的优势。

 


在此次成都车展上,雷诺带来了进口车新卡缤,这也是这款车在中国市场的首秀。这一款纯进口小型SUV预计将在年内上市,届时东风雷诺将实现“新卡缤+科雷嘉+科雷傲”的全 SUV家族产品布局。“我认为SUV市场的红利至少还有三到五年时间,特别是紧凑型到大型SUV市场。”东风雷诺汽车有限公司市场销售副总裁兼市场销售部部长陈曦在接受记者采访时表示。

 

与此同时,东风雷诺认为,小型SUV竞争将更加激烈。从今年1-7月份市场数据来看,小型SUV销量同比去年是负增长的,也就是说这个市场是在萎缩。东风雷诺认为,市场趋势是向紧凑型、大型SUV转移。“消费升级速度也非常快。我们会在产品布局上做出相应考虑,以面对愈加激烈的SUV市场环境。”陈曦表示。

 

刚走出发展泥淖的雷诺,在中国市场开始了激进的扩张步伐。雷诺亚太区主席、雷诺高级副总裁兼东风雷诺总裁福兰表示:“今年东风雷诺市场销量目标是确保6万辆、挑战7万辆、争取8万辆。目前我们正围绕提升品牌知名度、拓展经销商网络等方面努力,确保东风雷诺销量实现可持续增长。”

 


而对于未来,东风雷诺也已经做好了充分的准备来面对即将到来的一切挑战。目前,东风雷诺轿车项目已获得湖北省发改委的正式批复,东风雷诺将在现有15万产能不变的前提下,对生产线进行改扩建工作。这也意味着在2019年,东风雷诺就将能够正式导入轿车产品,进军轿车领域。“我们会有相应的产品去满足不同的市场需求,2019年首款国产轿车会进入市场。”陈曦表示。

 

“轿车生产资质的获批对于东风雷诺的发展来说是一个非常好的机遇,这也意味着东风雷诺在未来可以进一步拓展产品线,我们每年至少会推出一款新车型。但目前来说,东风雷诺将继续把重点放在SUV车型上。”福兰的回答仍是脚踏实地。


访 谈


经济观察报:从合资伊始到现在,您认为东风雷诺的核心竞争力体现在哪些方面?

 

陈曦:从目前情况来看,东风雷诺一直在按我们预定的计划稳步发展。对未来我们也做好了相应规划。不久之后,东风雷诺将会发布未来五年的中期发展计划,届时大家可以看到东风雷诺走向哪里。我认为我们的核心竞争力是品牌,东风雷诺传承雷诺119年品牌精髓及造车理念,充分考虑人性本身,具有能与消费者共鸣的品牌特质。


同时,作为最年轻的合资汽车品牌之一,东风雷诺无论是在人才储备、工厂建设、经销商网络还是营销能力方面都发展迅速。

 

经济观察报:东风雷诺的经销商网络现在发展如何,怎样将网络深入到三四线城市?如何保证新增经销商以及投资人的利润?

 

陈曦:东风雷诺2017年年底将达到200家,实现对全国主流城市的全覆盖。在经销商网络发展方面,我们会针对重点城市,我们将调整经销商网络布局,拾遗补缺,不追求盲目增长;第二,我们会以卫星店的形式,快速下沉、覆盖三四线城市。关于保持经销商店的赢利性,东风雷诺实行对终端的严格管理。我们有信心让更多的经销商店持续盈利。

 

经济观察报:未来几年,东风雷诺在中国有什么产品规划?

 

陈曦:东风雷诺现在还有很多细分市场没有覆盖到,比如7座车市场,我们会导入Renault ESPACE,未来也会考虑导入豪华型的大SUV等。随着消费者的年轻化,他们的需求个性化也更强,小型SUV也有一定的市场,我们会有相应的产品去满足不同的市场需求。


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